序言

　　2022年年初，人民日?qǐng)?bào)就發(fā)布了題為“我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年保持全球”的文章，開篇就介紹到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年，呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，連續(xù)13年保持全球汽車產(chǎn)銷量。我國(guó)作為世界汽車市場(chǎng)大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向世界汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

　　有專家說中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍未飽和，從我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量來看，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展使得城市不斷擴(kuò)大，居民的生活范圍也在不斷延伸，私家車作為居民出現(xiàn)的載體也就變得越來越重要。這也是盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，疫情持續(xù)干擾當(dāng)下，汽車銷售市場(chǎng)在波動(dòng)后仍然保持增長(zhǎng)的最重要原因。

　　工業(yè)涂記者從2022年(截止10月份)中國(guó)汽車總銷量、2022年(截止10月份)國(guó)產(chǎn)汽車銷量大概率占比、2022年(截止10月份)新能源汽車銷量占比……來看中國(guó)汽車漆的未來走向。

2022年1-10月汽車銷量　　

　　2022年銷量增長(zhǎng)率最好的8月份，前十名品牌的銷量數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車品牌銷量占總量的32%　　

　　2022年銷量增長(zhǎng)率最差的4月份，前十名品牌的銷量數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車品牌銷量占總量的51%　　

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年1-9月汽車生產(chǎn)2012萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8%，新能源汽車生產(chǎn)484萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113%，滲透率24%。9月汽車生產(chǎn)276萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%;新能源汽車生產(chǎn)76萬(wàn)輛，同比增110%，滲透率27.5%。9月份，汽車消費(fèi)品零售額4213億元，增長(zhǎng)14%。1—9月份，汽車消費(fèi)品零售額33174億元，同比恢復(fù)持平。

　　2022年10月份，前十名品牌的銷量數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車品牌銷量占總量的51%　　

2022年10月份電動(dòng)車前二十名銷量數(shù)據(jù)　　

新能源汽車銷量連續(xù)7年全球

　　產(chǎn)品供給更豐富、技術(shù)水平更高超、配套設(shè)施更完善，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好勢(shì)頭。“我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒介紹，2021年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。“2025年、2030年新能源汽車滲透率分別達(dá)到20%和40%的目標(biāo)很可能會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。”

　　那么，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年保持全球，新能源汽車銷量連續(xù)7年全球，中國(guó)汽車涂料呢?

　　目前中國(guó)汽車涂料市場(chǎng)占比現(xiàn)狀：

　　據(jù)媒體報(bào)道，目前在汽車涂料行業(yè)市場(chǎng)上，外資占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，主要是在美日德三個(gè)國(guó)家的PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、關(guān)西等5大外資品牌手中。

　　看到這則新聞和數(shù)據(jù)，外資涂料企業(yè)在過去二十多年所建立的品牌性和技術(shù)性優(yōu)勢(shì)，無疑是擺在國(guó)產(chǎn)品牌面前無法撼動(dòng)的大山。對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年全球這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)來說，中國(guó)汽車涂料品牌是否具備量化的突破口呢?工業(yè)涂記者認(rèn)為以下四點(diǎn)尤為重要——

　　1、 聚焦汽車涂料下游分類市場(chǎng)，垂直介入有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是機(jī)會(huì)點(diǎn);

　　2、 切入中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域是機(jī)會(huì)點(diǎn);

　　3、 在“節(jié)能減排低碳經(jīng)濟(jì)”的大政策下，推動(dòng)溶劑型替代產(chǎn)品是機(jī)會(huì)點(diǎn);

　　4、 抓住未來5-10年黃金入局期是機(jī)會(huì)點(diǎn)。

　　聚焦汽車涂料下游分類市場(chǎng)，垂直介入有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是機(jī)會(huì)點(diǎn)

　　從汽車涂料下游分類應(yīng)用結(jié)構(gòu)而言，汽車涂料可分為汽車原廠漆、汽車修補(bǔ)漆、汽車零部件涂料及其他涂料，其中汽車原廠漆占比最大，約44%，其次為汽車修補(bǔ)漆，占比約26%。

　　企業(yè)只要在下游細(xì)分的領(lǐng)域找好自己有優(yōu)勢(shì)的突破口，可以有“以點(diǎn)搏面”的取勝機(jī)會(huì)。

　　切入中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域是機(jī)會(huì)點(diǎn)

　　從G20到世界杯，都能看到中國(guó)新能源汽車的身影，經(jīng)過十年規(guī)劃和市場(chǎng)培育，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，占全球市場(chǎng)份額超過50%，成為全世界領(lǐng)跑者。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月新能源汽車出口49.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.7%。從出口目的地來看，歐洲和東南亞是“主戰(zhàn)場(chǎng)”。目前，中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車總銷量的10%左右。隨著汽車智能化的發(fā)展，電動(dòng)化正在深刻改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　伴隨著中國(guó)新能源汽車頻頻在國(guó)際重大會(huì)議上的大放異彩，更多國(guó)產(chǎn)新能源汽車將被世界認(rèn)識(shí)和接受，整個(gè)行業(yè)也將迎來更加深遠(yuǎn)的變革，從而助力我國(guó)由汽車大國(guó)加速邁進(jìn)汽車強(qiáng)國(guó)。

　　之前形成的以外資主導(dǎo)的汽車涂裝市場(chǎng)，將面臨一股新能源汽車的力量，這個(gè)時(shí)候，誰(shuí)布局好市場(chǎng)和作出前瞻性的研發(fā)投入，誰(shuí)就具備在中國(guó)汽車涂裝市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)破局的機(jī)會(huì)。

　　在“節(jié)能減排低碳經(jīng)濟(jì)”的大政策下，推動(dòng)溶劑型替代產(chǎn)品是機(jī)會(huì)點(diǎn)

　　汽車涂料行業(yè)在節(jié)能減排、低碳環(huán)保理念和政策的推動(dòng)下，提供給推動(dòng)水性涂料、粉末涂料和高固體分涂料的企業(yè)在未來多種機(jī)會(huì)的可能性。而正是在這樣的政策推動(dòng)下，一些國(guó)內(nèi)的未入局企業(yè)才有機(jī)會(huì)打破原有固定供應(yīng)鏈的死局，得到參與的機(jī)會(huì)。

　　抓住未來5-10年黃金入局期是機(jī)會(huì)點(diǎn)

　　未來10年將是國(guó)內(nèi)汽車涂料企業(yè)破局、入局的關(guān)鍵階段，外資涂料企業(yè)在過去二十年所建立的品牌性和技術(shù)性優(yōu)勢(shì)，隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和配套企業(yè)走向成熟，市場(chǎng)局面將逐步被打破。

　　未來5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車涂料企業(yè)將面臨難得的突圍窗口期。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車涂料企業(yè)和有意進(jìn)入該領(lǐng)域的涂料企業(yè)，甚至是跨領(lǐng)域的投資者，需要緊緊把握汽車產(chǎn)業(yè)鏈和涂料行業(yè)變革的機(jī)會(huì)，積極修煉內(nèi)功，提前做好技術(shù)和配方儲(chǔ)備，培育主機(jī)廠和后市場(chǎng)兩個(gè)渠道。我們完全有理由相信，通過這樣的舉措將實(shí)現(xiàn)更多破局者為國(guó)內(nèi)汽車涂料行業(yè)注入源源不斷的活力的有利局面!

　　— END —